Motorolja

Hondas mineralbaserade olja för marinmotorer. För alla Honda utombordare utom BF40/50D, där skall syntetisk 5W-30 användas.

Kvalitet: API/ SJ

Motorolja 10W30 mineral för fyrtaktsutombordare. Rekommenderat användningsområde 2,5-60 Hk. FC-W katalysatorkompatibel.

Avsedd för 4-takts utombordare upp till och med 300hk.

Avsedd för 4-takts utombordare upp till och med 300hk.

4-Stroke Outboard 10W-30 är en delsyntetisk 4-takts motorolja för moderna bensinmotorer med hög effekt, vattenkylda utombordare / inombordare och vattenskotermotorer

Överträffar prestandakraven i National Marine Manufacturer Associations specifikation NMMA FC-W®

(Four Cycle-Water specification) och olika tillverkare som Yamaha, Honda och Tohatsu / Nissan marine

NMMA FC-W Catalyst Compatible

YAMALUBE SYNTHETIC. Högkvalitativ olja för 4-taktsutombordare och 4-takts vattenskoter.

YAMALUBE SUPER SYNTHETIC. Högkvalitativ olja, speciellt framtagen för 4-taktsutombordare .

Yamaha Syntetisk olja för högre krav. Säkerställer mycket god smörjning även vid hög belastning.

Utökat skydd mot korrosion i motorn.

Speciellt utvecklad för att överträffa prestandakraven i National Marine Manufacturer Associations specifikation NMMA FC-W

(Four Cycle-Water specification) och olika tillverkare som Yamaha, Honda och Tohatsu / Nissan marine.

NMMA FC-W, NMMA FC-W Catalys Compatible, API SM

Suzuki Semisyntetisk 4-taktsolja.

Högkvalitativ syntetolja för 4-taktsutombordare.

Gulf Superfleet Supreme är en extra högpresterande motorolja för tunga dieselmotorer, särskilt utvecklad för moderna dieselmotorer med låga utsläpp – inklusive motorer utrustade med avgasåtercirkulationssystem (EGR).

Produkten uppfyller de senaste kraven från alla ledande europeiska, amerikanska och japanska motortillverkare och erbjuder enastående skydd och längre livslängd för dieselmotorer som körs på både låg- och högsvavlig diesel.

Oljan är tillverkad av utvalda basoljor och additiv av ny generation och finns i fyra olika viskositetsklasser:

SAE 10W-30 & SAE 10W-40 (delsyntetisk)

SAE 15W-40

SAE 20W-50

Användningsområden:

Turbo- och sugmatade dieselmotorer i vägtransporter, inklusive motorer med EGR-system som uppfyller de amerikanska US 2004-utsläppskraven (införda 2002)

Passar även Euro 4-fordon som inte kräver låg-SAPS-oljor (dvs. utan dieselpartikelfilter), samt fordon som uppfyller Euro 3 och tidigare utsläppsnormer

Tunga dieselmotorer inom gruvdrift, byggnation, jordbruk och andra off-road-tillämpningar

15W-40:

ACEA E7; Global DHD-1, MAN M 3275

API SL, Cummins CES 20078 API SL, Deutz DQC III, Cummins CES 20076

Mack EO-M Plus, Cat ECF-1a, Cummins CES 20077, MTU Oil Category 2

Har följande godkännanden:

API CI-4 Volvo VDS-3 / Mack EO-N / Renault VI RLD-2

Daimler Truck Fluid Release 15B110

Gulf Superfleet Supreme+ är en premium motorolja för tunga dieselmotorer, speciellt utvecklad för användning i motorer med ultralåga utsläpp som uppfyller de senaste amerikanska och europeiska emissionskraven.

Oljan bidrar till att minimera sotbildning i motorn, vilket håller motorn renare under längre tid och minskar stillestånd genom förbättrad motoreffektivitet.Produkten är utformad för att möta de unika kraven hos moderna motorer och förlänger livslängden på avgasefterbehandlingssystem.

Den är formulerad med den senaste additivteknologin och högraffinerade basoljor för att ge enastående prestanda och skydd, med potential för förlängda oljebytesintervall.

Oljan uppfyller prestandakraven enligt API CK-4 och är bakåtkompatibel för användning i äldre motorer där API CJ-4 eller tidigare kvalitetsnivåer specificeras.

Användningsområden:

Utvecklad för moderna, högpresterande tunga dieselmotorer med låga utsläpp, inklusive motorer utrustade med DPF (dieselpartikelfilter) och EGR-system (avgasåterföring), som uppfyller de senaste amerikanska och europeiska emissionskraven.

Lämplig för både vägfordon och arbetsmaskiner som arbetar under tuffa förhållanden med låga hastigheter och hög belastning, och som använder diesel med låg (500 ppm) eller ultralåg (15 ppm) svavelhalt.

Rekommenderas för motorer där API CK-4 eller tidigare specifikationer (t.ex. CJ-4) krävs.

ACEA E11, Deutz DQC III-18 LA

MTU Type 2.1

API CK-4, Volvo VDS-4.5/ Mack EOS-4.5/ Renault VI RLD-3 approval

DTFR 15C100 (previously known as MB 228.31)

WSS-M2C171-F1, Caterpillar ECF-3,

Detroit Diesel DDC DFS 93K222, Cummins CES 20086

Motorolja från Mercury ger ett enastående korrisionsskydd som förlänger motorns livslängd.

Oljan hämmar avlagringar och oljeförtjockningar samt förhindrar avlagringar av slam och lack.

Uppfyller eller överskrider specifikationerna för: MoCH-4, CG-4, CF-4, CF-2, SJ, SH

Mercury® non-TDI diesel applications

Volvo® VDS®

Caterpillar® CD/TO-2

Cummins®

Detroit Diesel®

Engine Oil HDX 15W-40 är utvecklad med högraffinerad lösningsmedelsbaserad mineralolja i kombination med ett speciellt tillsatspaket för att uppnå följande egenskaper:

-Utmärkt termisk stabilitet och oxidationsbeständighet

-God spridnings- och rengöringsförmåga

-Hög skumresistens, slitage- och korrosionsskydd

-Skydd mot cylinderglans (Bore Polishing)

-Möjlighet till förlängda oljebytesintervall

Lämplig för användning i Euro-3-, Euro-4- och Euro-5-motorer utrustade med EGR och/eller SCR

Denna produkt är inte lämplig för fordon utrustade med DPF-filter

Uppfyller eller överträffar följande prestandakrav:

Godkänd av:

DTFR 15B110 (MB 228.3)

Volvo VDS-3

Renault RLD-2

MACK EO-N

Överstiger följande specifikationer:

API: CI-4 / SL

Global: DHD-1

CAT: ECF-1a, ECF-2

DDC: 93K215

ACEA: E7

JASO: DH-1

MAN: M 3275

MB: 228.1

Deutz: DQC-III

MTU: Typ 2

Cummins: CES 2077 / 2007

MID SAPS superhögpresterande universalolja baserad på 100 % syntetisk teknologi, framtagen för hårt belastade dieselmotorer i lätta och tunga kommersiella fordon som arbetar under krävande driftsförhållanden året runt.

Den är avsedd för användning i Euro-4, Euro-5 och Euro-6-motorer utrustade med dieselpartikelfilter (DPF) och är även lämplig för dieselmotorer med EGR och/eller SCR-efterbehandlingssystem.

Motorolja TLE 15W-40 är formulerad på högraffinerad syntetisk basolja i kombination med ett speciellt tillsatspaket för att uppnå följande egenskaper:

Utmärkt termisk- och oxidationsstabilitet.

Mycket god dispergerings- och rengöringsförmåga.

Hög skum-, slitage- och korrosionsskydd.

Skydd mot cylinderpolering (“Bore Polishing”).

Förlängda bytesintervall upp till 150.000 km.

Lämplig för motorer utrustade med dieselpartikelfilter (DPF).

Uppfyller följande prestandakrav:

Godkänd av: Volvo VDS 4.5, Mack EOS-4.5, Renault VI RLD-3, DTFR 15C100 (MB 228.31)

Överstiger kraven i: API CK-4, ACEA E7/E8/E11, MAN M3775, MTU Type 3.1, Cummins CES 20086, Deutz DQC IV-18 LA, JASO DH-2, DDC 93K222, CAT ECF-3, DAF, IVECO

VDS-4,5 Volvo Penta motorolja 1 liter Viskositet: SAE 15W-40 API CK-4, CJ-4 , CI-4 Plus ,k CI-4, ECF-3 , ACEA E9 , E7 en unik sammansatt

heavy-duty-motorolja som innehåller patenterad

tillsatsteknik. Den rekommenderas för

användning i moderna dieselmotorer under alla

driftförhållanden och i alla miljöer. Därför är den

fullkomligt bakåtkompatibel för att gälla för alla

Volvo Penta-motorer där VDS-2, VDS-3 eller

VDS-4 användes. Den rekommenderas även

för vissa bensinmotorer, se instruktionsboke

YAMALUBE STERNDRIVE DIESEL OIL API CF Spec. Motorolja för Yamaha inombords dieselmotorer.

Motorolja Mineral 15w-40 1 liter API-klass: CI-4 CH-4 CG-4 CF-4 SL. Yanmar mineralolja för motorer från 1GM och nyare.

Motorolja 25W-40 mineralbaserad. Användes både till 4-takt utombordare, upp till och med 60hk, och till bensin-inombordare.

Motorolja 25W-40 delsyntetisk. Användes både till 4-takt utombordare, upp till och med 300hk, och till bensin-inombordare.

Förstklassig 4-taktsolja speciellt designad för de moderna bensinmotorerna med hög effekt samt vattenkylda utombordare/inombordare och vattenskotermotorer

Speciellt utvecklad för att överträffa prestandakraven i National Marine Manufacturers Associations specifikation NMMA FC-W®(Four Cycle-Water Catalyst Compatible specifikation)

och olika tillverkare som Mercury och Mercruiser Marine. NMMA FC-W (CATALYST COMPATIBLE)

Exceptionell skjuvstabilitet

Avancerade rostskyddsmedel skyddar mot rost och korrosion även i marina saltvattenmiljöer

God fluiditet vid låga temperaturer underlättar kallstart

Aktiva rengöringsmedel ger överlägsen renhet i motorn

Uppfyller följande prestandakriterier:

NMMA FC-W Catalyst Compatible

Motorolja, delsyntetisk, för Verado-motorer och andra fyrtakts högprestanda motorer.

Bränslebesparande MID SAPS, sänkt HTHS, superhögpresterande motorolja baserad på 100 % syntetisk teknik, designad för högt belastade dieselmotorer i lätta och tunga kommersiella fordon som arbetar under svåra driftsförhållanden året runt.

Avsedd för användning i specifika Euro-6-motorer; vänligen konsultera fordonsmanualen och/eller 77 oljeguide för att kontrollera lämplighet.

77 Engine Oil VFE 5W-30 är formulerad med högraffinerad syntetisk basolja i kombination med ett speciellt tillsatspaket för att uppnå följande egenskaper:

Utmärkt termisk och oxidationsstabilitet.

Mycket god dispergerings- och rengöringsförmåga.

Höga skum-, slit- och korrosionsskyddande egenskaper.

Utmärkt skydd mot "Bore Polishing".

Förlängda oljebytesintervaller upp till 150 000 km.

Lämplig för motorer utrustade med dieselpartikelfilter (DPF).

Bränslebesparande.

Överträffar följande prestandakriterier:

Godkänd:

Volvo VDS 5

Mack EOS-5

Renault VI RLD-5

DTFR 15C130 (tidigare MB 228.61)

Överträffar:

API FA-4

ACEA F01

API SN

JASO DH-2

Cummins CES 20087

DDC 93K223

Mono Engine Oil CF 30 är en tung dieselmotorolja utvecklad för att möta kraven hos en mängd olika dieselmotorer som arbetar under svåra förhållanden.

Lämplig att använda i ett brett spektrum av väg- och terrängfordon där en API CF-olja rekommenderas.

Baserad på högkvalitativt raffinerad jungfrulig basolja i kombination med ett speciellt tillsatspaket för att säkerställa följande egenskaper:

-Hög termisk och oxidationsstabilitet.

-Effektiv vid förhindrande av slitage, korrosion och skumbildning.

-Hög spridnings- och rengöringsförmåga.

Uppfyller följande prestandakriterier:

API CF-4, API SG, ACEA E2, Volvo VDS, MB 228.0, MB 228.1, MAN 270, MAN 271,

Deutz DQC I-02, ZF TE-ML 04A, ZF TE-ML 04P, ZF TE-ML 07D

Lämplig för användning: API CH-4