Tvåtaktsoljor, utombordare

Triboron 2-takt, koncentrat 0,5 liter. För bränsleinblandning.

Ersätter 2-taktsoljan i luft och vätskekylda motorer. Bättre effekt, ingen rök samt lägre

utsläpp av skadliga ämnen. Effektivt smörjmedel som tillåter att inblandningsmängden

reduceras med 50%.

Triboron 2-taktsinjection 4 liter.

Ersätter oljan i motorer med oljeinjection/oljebehållare. Bättre effekt samt, ingen rök samt

lägre utsläpp av skadliga ämnen.

Triboron 2-takt, koncentrat 1 liter. För bränsleinblandning.

Ersätter 2-taktsoljan i luft och vätskekylda motorer. Bättre effekt, ingen rök samt lägre

utsläpp av skadliga ämnen. Effektivt smörjmedel som tillåter att inblandningsmängden

reduceras med 50%.

Triboron 2-taktsinjection 1 liter.

Ersätter oljan i motorer med oljeinjection/oljebehållare. Bättre effekt samt, ingen rök samt

lägre utsläpp av skadliga ämnen.

Tvåtaktsolja XD 50 - TC-W3, Evinrude/Johnson. Standardolja för E-TEC och G2. 9,5 liter
Evinrude/Johnson XD50™ är en delsyntetisk tvåtaktsolja som ger pålitliga prestanda vid hög belastning. XD50 uppfyller kraven för utombordare med direktinsprutning eller förblandad bensin. Mer tillförlitlig, mindre underhåll. - Ryker mindre för renare användning - Skyddar mot förslitning med överlägsen smörjeffekt - Innehåller CarbX™ Combustion Cleaner

Blandolja XD50
Evinrude/Johnson XD50™ är en delsyntetisk tvåtaktsolja som ger pålitliga prestanda vid hög belastning. XD50 uppfyller kraven för utombordare med direktinsprutning eller förblandad bensin. Mer tillförlitlig, mindre underhåll. - Ryker mindre för renare användning - Skyddar mot förslitning med överlägsen smörjeffekt - Används ej till E-tec G2.

2-taktsolja, TC-W3 klassad. Rekomenderas upp till 50hk. 1 liters flaska.

Tvåtaktsolja, Utombordarolja Premium Plus - TC-W3, Quicksilver. 1 liter
Premium Plus 2-taktsoljor Speciellt sammansatt med ett nyutvecklat marint additivpaket med högre koncentration för att tillfredställa kraven från utombordare med hög effekt, inklusive direktinsprutade motorer. För användning under extrema marina körförhållanden. Överträffar med råge Mercurys egna testnormer för oljor som är mer krävande än industrins standard TC-W3. Renast möjliga förbränning minskar sotbildningen i avgassystemet. Reducerad rökutveckling Utmärkta smörjegenskaper Uppfyller alla utbordar- och vattenskotertillverkares rekommendationer om användning av TC-W3 oljor i motorer med förblandning eller oljeinsprutning.

Tvåtaktsolja, Utombordarolja Premium Plus - TC-W3, Quicksilver, Dunk 4 liter
Premium Plus 2-taktsolja Speciellt sammansatt med ett nyutvecklat marint additivpaket med högre koncentration för att tillfredställa kraven från utombordare med hög effekt, inklusive direktinsprutade motorer. För användning under extrema marina körförhållanden. Överträffar med råge Mercurys egna testnormer för oljor som är mer krävande än industrins standard TC-W3. Renast möjliga förbränning minskar sotbildningen i avgassystemet. Reducerad rökutveckling Utmärkta smörjegenskaper Uppfyller alla utbordar- och vattenskotertillverkares rekommendationer om användning av TC-W3 oljor i motorer med förblandning eller oljeinsprutning.

Tvåtaktsolja, Utombordarolja Premium Plus - TC-W3, Quicksilver. 10 liters dunk
Premium Plus 2-taktsoljor Speciellt sammansatt med ett nyutvecklat marint additivpaket med högre koncentration för att tillfredställa kraven från utombordare med hög effekt, inklusive direktinsprutade motorer. För användning under extrema marina körförhållanden. Överträffar med råge Mercurys egna testnormer för oljor som är mer krävande än industrins standard TC-W3. Renast möjliga förbränning minskar sotbildningen i avgassystemet. Reducerad rökutveckling Utmärkta smörjegenskaper Uppfyller alla utbordar- och vattenskotertillverkares rekommendationer om användning av TC-W3 oljor i motorer med förblandning eller oljeinsprutning.

2-taktsolja till Mercury/Mariner OptiMax motorer med direktinsprutning. 4 liters dunk.
DFI - Direct Fuel Injected Outboard Oil Nyutvecklad tvåtaktsolja för alla direktinsprutade 2-takts utombordare. (DFI) Rekommenderad olja för användning i OptiMax motorer. Specifikt framtagen för att uppfylla de unika prestandakriterier som gäller för den nya generationen av DFI tvåtaktsmotorer. Uppblandad med ett syntetiskt additiv med hög viskositet och god smörjförmåga, för maximalt skydd mot repor på kolvarna orsakade av de höga arbetstemperaturer som förekommer i DFI motorer. Förbättrade rengöringsadditiv håller kolvarna renare och förebygger fastbeckade kolvringar. Sammansatt med ett förbättrat rostskydd för användning i krävande marin miljö.

2-taktsolja till Mercury/Mariner OptiMax motorer med direktinsprutning. 10 liters dunk.
DFI - Direct Fuel Injected Outboard Oil Nyutvecklad tvåtaktsolja för alla direktinsprutade 2-takts utombordare. (DFI) Rekommenderad olja för användning i OptiMax motorer. Specifikt framtagen för att uppfylla de unika prestandakriterier som gäller för den nya generationen av DFI tvåtaktsmotorer. Uppblandad med ett syntetiskt additiv med hög viskositet och god smörjförmåga, för maximalt skydd mot repor på kolvarna orsakade av de höga arbetstemperaturer som förekommer i DFI motorer. Förbättrade rengöringsadditiv håller kolvarna renare och förebygger fastbeckade kolvringar. Sammansatt med ett förbättrat rostskydd för användning i krävande marin miljö.

Tvåtaktsolja användbar både till utombordare och vattenskoter. TC-W3. 1 liter.
2-taktsolja för både premix och injektorsystem. Blandar sig lätt med bensin och skiktar sig inte.

En speciell tillsats-formula förhindrar avlagringar och garanterar god funktion.

NMMA TC-W3 API TSC4

Yamalube 2-taktsolja för utombordare och vattenskotrar. TC-W3. 1 liter i praktisk doseringsflaska.
Högkvalitativ 2-taktsolja, både för direktinsprutning/separatsmörjning och inblandning i bensin.

Till alla Yamaha 2-takts utombordare och 2-takts vattenskotrar

Yamalube 2-taktsolja för utombordare och vattenskotrar. TC-W3. 4 liter.
Högkvalitativ 2-taktsolja, både för direktinsprutning/separatsmörjning och inblandning i bensin.

Till alla Yamaha 2-takts utombordare och 2-takts vattenskotrar

Syntetisk 2-taktsolja för High Performace och Racingmotorer som körs länge på höga varvtal. 3,8 liter.

2-taktsolja, TC-W3 klassad. Rekomenderas upp till 50hk. 4 liters dunk.

2-taktsolja, TC-W3 klassad. Rekomenderas upp till 50hk. 10 liters dunk.

2-taktsolja, TC-W3 klassad. Rekomenderas upp till 50hk. 208 liters fat.

Tvåtaktsolja, Utombordarolja Premium Plus - TC-W3, Quicksilver, Fat 208 liter

Premium Plus 2-taktsolja Speciellt sammansatt med ett nyutvecklat marint additivpaket med högre koncentration för att tillfredställa kraven från utombordare med hög effekt, inklusive direktinsprutade motorer. För användning under extrema marina körförhållanden. Överträffar med råge Mercurys egna testnormer för oljor som är mer krävande än industrins standard TC-W3. Renast möjliga förbränning minskar sotbildningen i avgassystemet. Reducerad rökutveckling Utmärkta smörjegenskaper Uppfyller alla utbordar- och vattenskotertillverkares rekommendationer om användning av TC-W3 oljor i motorer med förblandning eller oljeinsprutning.

2-taktsolja till Mercury/Mariner OptiMax motorer med direktinsprutning. 208 liters fat.
DFI - Direct Fuel Injected Outboard Oil Nyutvecklad tvåtaktsolja för alla direktinsprutade 2-takts utombordare. (DFI) Rekommenderad olja för användning i OptiMax motorer. Specifikt framtagen för att uppfylla de unika prestandakriterier som gäller för den nya generationen av DFI tvåtaktsmotorer. Uppblandad med ett syntetiskt additiv med hög viskositet och god smörjförmåga, för maximalt skydd mot repor på kolvarna orsakade av de höga arbetstemperaturer som förekommer i DFI motorer. Förbättrade rengöringsadditiv håller kolvarna renare och förebygger fastbeckade kolvringar. Sammansatt med ett förbättrat rostskydd för användning i krävande marin miljö.

YAMALUBE 2-W Semisyntetisk 2-taktsolja speciellt framtagen för 2-takts vattenskotrar. 1 liter.

YAMALUBE 2-W Semisyntetisk 2-taktsolja speciellt framtagen för 2-takts vattenskotrar. 4 liter.